2011年甬台温铁路列车追尾事故十周年
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2011年甬台温铁路列车追尾事故（中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追尾事故[3]，后官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故）发生于北京时间2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车与前方由杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向追尾事故，后车D301次四节车厢辗过D3115次车尾16号车厢坠桥。铁道部最终宣布40死、172人伤，中断行车32小时35分，直接经济损失1亿9,371.65万元。国务院事故调查专家组调查结果否认了铁道部所称信号技术缺陷导致事故的说法，提出组织和管理不善是事故形成的主因，报告认为刘志军、张曙光负主要责任，并建议处分铁道部、通信信号集团在内的54个相关官员。该事故是中国高速铁路首次重大伤亡事故，亦为全球动车列车继1998年6月3日艾雪德列车出轨事故，2005年4月25日JR福知山线出轨事故之后发生的第三起重大伤亡事故。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。
事故发生后，有媒体提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、坠地后车车头为何被迅速掩埋、政府控制媒体及司法系统、越早签订赔偿协议得到赔偿越多等问题。
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王勇平 - 维基百科，自由的百科全书
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在这里输入要转换的内容2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后，王勇平主持召开相关的新闻发布会。当解释“掩埋车体是为了救援方便”时所说的「目前他的解释理由是这样，至于你信不信，我反正信了」一时间成为中国网络流行语。
在事故的新闻发布会上，他面带笑容，在被问到为什么官方曾宣布车厢内在因已无生命迹象，宣布救援结束后还会发现一名女童生还者（项玮伊，灾难当时2岁半）的问题时，王勇平称“这只能说是生命的奇蹟”。
中国网民对王勇平的说词非常不满，在微博发起「至于你信不信，我反正信了」造句比赛，引发网友热切迴响。内容载明：「优胜者将可获得10万Q币和铁道部『发言人』职务，至于你信不信，我反正信了。」广东《新周刊》杂志社在官方微博中把王勇平称为「逻辑帝」，还设计一件印有「至于你信不信，我反正是信了」的T恤，T恤标签上还印著铁路标志。
2015年11月28日王勇平退休后，在接受采访时首次回应了这一事件。对于这两句引发争议的回答，他认为“至于你信不信，我反正信了”这一句话“或许换一种表达可能更好些”，表示这一句是为了得到媒体的信任而下意识补充的。对于当时网络上盛传埋车头是“掩盖证据，掩盖事实”，他认为“这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了”。而对于“这是一个奇迹”，他认为在列车已经经过了多次地毯性的搜救、并且生命探测仪也显示没有生命迹象的情况下，铁道部事实上一直也没有停止搜救，即便起吊列车时也是分层起吊，这才有可能发现幸存的小伊伊。他认为小伊伊顽强的生命力本身确实是一种奇迹，将这句话引起的反应归结于“主要还是我没说清楚”。
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